AU ROYAUME DES OURS POLAIRES Croisière à bord du MS Polar Star, 9 jours/8 nuits
Croisière/expédition le long des côtes difficilement accessibles du nord-est et de l'est du Spitzberg où règnent en maîtres absolus l'ours polaire, le morse, le phoque et les baleines, au milieu des icebergs dérivants. Le programme suivant prévoit la circum-navigation du Spitzberg, mais en cas d'impossibilité, un itinéraire alternatif est prévu, le long du territoire de Nordaustlandet, et au delà du 80ème parallèle Nord. Voyage à bord du MS Polar Star, ancien brise-glaces reconverti depuis l'année 2000 en bateau de croisière.
9 jours / 8 nuits -
Départs les 10, 17, 24 juin, 01*, 08, 15, 22*, 29 juillet, 05, 12 et 19 août 2010
(avec guide parlant français)
J1 : Paris / Longyearbyen
Vols réguliers à destination du Spitzberg. Arrivée tardive à Longyearbyen. Transfert à l'hôtel Spitsbergen et logement.
J2 : Longyearbyen / Barentsburg
Réunion d’information à l’hôtel. Déjeuner puis visite guidée de la ville et du musée du Svalbard. Embarquement à bord du MS Polar Star et départ vers Barentsburg. Visite de cette cité avec représentation folklorique à la maison de la culture. Dans la soirée, cap au nord en direction de l'île de Prins Karls Forland. Visite optionnelle à Barentsburg : Visite individuelle du musée Pomor (40 NOK)
J3 : Ny Ålesund / la Baie de la Madeleine
Le matin, escale et visite guidée à pied de Ny-Ålesund. Poursuite vers le Nord, le long de la "côte des 7 icebergs". Arrivée à la célèbre Baie de la Madeleine et découverte du Smeerenburgfjord.
J4 : La côte Nord - l'île du Nordaustlandet
Le MS Polar Star longe la côte Nord pour contourner l'archipel du Spitzberg. Arrivée dans le spectaculaire Woodfjord puis cap sur l'île Moffen pour un inoubliable passage du 80e parallèle de latitude Nord. C'est la limite extrême nord de la navigation et le navire reprend sa route vers le Sud-Est.
J5 : Le détroit de Hinlopen
Si les conditions climatiques et l'état des glaces le permettent, cap vers le Sud-Est pour pénétrer dans le détroit d'Hinlopen : passage entre l'île du Spitzberg et celle de Nordaustlandet. (L'itinéraire emprunté si la glace est trop épaisse passe par le Sud en contournant Sørkapp pour atteindre la côte Est). Passage par la falaise d'Alkefjellet dans le Lomfjord où nichent de nombreux oiseaux. Débarquement en bateau pneumatique polaire. Si possible, cabotage jusqu'à Vibebukta près du glacier Austfonna.
J6 : Le pays de l'ours polaire En fonction de l'état des glaces, différents itinéraires sont envisagés. En début de saison, navigation, plutôt vers le nord, le long de l'île Nordaustlandet en passant par le Wahlenberfjord ou le Munchinsonfjord puis cap vers les îles Sjuøyane. Et plus tard en saison, navigation vers le sud par Sørport, vers le Storfjord, l'île d'Edgeøya, Sørkapp (le cap Sud). Possibilité de débarquements en bateau pneumatique polaire pour les 2 itinéraires.
J7 : Journée de navigation
Si l'extrémité Sud du Spitzberg est atteinte, la navigation contourne le Sørkapp pour se diriger vers le Nord le long de la côte ouest du Spitzberg, avec une incursion dans le fjord de Hornsund. Un débarquement y est prévu (selon les conditions climatiques).
J8 : L'Isfjord
Retour du MS Polar Star par l'Isfjord. Nouvelles possibilités de débarquements dans les environs du Billefjord et Skansebukta. Puis, dîner d'adieu du commandant.
J9 : Longyearbyen / Paris
Dans la nuit, débarquement à Longyearbyen, transfert à l'aéroport et envol pour Paris.
Itinéraire donné à titre indicatif. Il est approximativement prévu deux débarquements par jour. En fonction des conditions climatiques de ces régions arctiques, de l'état des glaces et pour des raisons de sécurité, les escales peuvent être modifiées et certaines excursions annulées.
Prix forfaitaire par personne en cabine
Départs les 10, 17, 24/06, 01 et 08/07
Départs les 15, 22, 29/07, 05 et 12/08
Départ le 19/08
En cabine triple B3 (ext, 2 lits superposés + 1 sofa, douche et wc en commun)
4395 €
4680 €
5005 €
En cabine double O2 (ext, 2 lits bas, douche et wc privés, 4, vue limitée)
5790 €
6064 €
6344 €
En cabine double R2 (ext, 2 lits bas, douche et wc privés)
5909 €
6149 €
6469 €
En cabine triple E3 (ext, 1 lit double + 1 sofa, douche et wc privés)
4250 €
4520 €
4520 €
En cabine double E2 (ext, 1 lit double + 1 sofa, douche et wc privés)
6739 €
7009 €
7289 €
En cabine double T2 (junior suite, ext, 1 lit double, douche et wc privés)
7489 €
7784 €
8074 €
En cabine double W2 (suite Admundsen, ext, 2 lits bas ou suite Nansen ext, 1 lit double, douche et wc privés)
8504 €
8784 €
9069 €
Supplément cabine individuelle K2
3495 €
3706 €
3706 €
Supplément cabine individuelle K3
3589 €
3810 €
3810 €
Supplément cabine individuelle K5
4215 €
4419 €
4419 €
Supplément cabine individuelle T2
4809 €
5015 €
5015 €
Supplément cabine individuelle W2
5575 €
5758 €
5758 €
Possibilité de cabine triple en T2 et W2 : réduction de 40 % (sur le prix de la croisière seule) pour le 3ème passager dans le sofa
Prix comprenant : les vols Paris-Longyearbyen A/R sur lignes régulières, les transferts mentionnés à Longyearbyen, 1 nuit à l’hôtel Spitsbergen à Longyearbyen (ou sim.) incluant le petit déjeuner et le déjeuner, la croisière telle que décrite à bord du MS Polar Star en pension complète, les services d’un guide multilingue parlant anglais (et français pour les départs du 01 et 22 juillet), les excursions à terre avec débarquements en canots pneumatiques polaires ou à quai (1 à 2 par jour), la visite guidée en anglais de Longyearbyen et de son musée, les taxes d’aéroport et surcharge carburant aérienne (110 € - sous réserve de modification) – Ne comprend pas : les boissons autres que thé/café et eau plate, les visites optionnelles, l’assurance annulation et bagages (2.5%)
CONDITIONS SPECIALES
Le Spitzberg est une destination « extrême » qui offre aux visiteurs des sensations d’une grande intensité. Cependant, le caractère véritablement arctique de ces régions reste un facteur déterminant pour le bon déroulement de tous voyages « touristiques ». Des changements météorologiques brusques et imprévisibles peuvent entraîner des changements de programmes, des modifications d’itinéraires, et des retards, qui ne pourront en aucun cas être imputables à Nord Espaces ou à ses représentants locaux, ni donner lieu à des remboursements ou à des indemnités. En cas de perturbations pour cause de « force majeur », Nord Espaces et les fournisseurs locaux (compagnies aériennes, compagnies maritimes, autorités aéroportuaires, agences locales, hôtels) feront le maximum pour minimiser les désagréments, mais dans la limite du cadre légal de leurs responsabilités. Dans certains cas, les voyageurs peuvent être conduits à engager des frais supplémentaires, qui resteront à leur charge, sans accord contraire préalable.
ATTENTION ! Les conditions météorologiques peuvent varier d'un instant à l'autre, plusieurs fois dans une même journée. A chaque instant, le Capitaine peut décider d'une modification de l'itinéraire de navigation par souci de la sécurité du navire et des passagers. Ce point fait partie intégrante d'un voyage en arctique ou antarctique, et les modifications de programmes ne constituent pas un motif légitime de dédommagement : dans tous les cas, tout est fait pour permettre, en fonction des conditions météorologiques, la découverte la plus complète possible. En raison du caractère spécifique des conditions climatiques arctiques, les itinéraires de ces programmes ne sont pas contractuels et sont mentionnés à titre indicatif.
CONDITIONS EN CAS D’ANNULATION
Plus de 60 jours avant le départ : 15 % du montant total du voyage
De 60 à 46 jours avant le départ : 35 % du montant total du voyage
De 45 à 28 jours avant le départ : 65 % du montant total du voyage
De 27 à 14 jours avant le départ : 95 % du montant total du voyage
Moins de 14 jours avant le départ : 100 % du montant total du voyage