GRANDEURS DE L’ARCTIQUE
Des Fjords au Spitzberg en passant par le Cap Nord, 12 jours/11 nuits
L’expérience d’un itinéraire unique combinant la navigation côtière de Bergen à Kirkenes à bord de l’Express Côtier
et la découverte encore plus septentrionale du lointain et mystérieux archipel du Svalbard en direction du 80ème
parallèle à bord du MS Fram. À la fois retirés, méconnus et extrêmes, les paysages glacés du Spitzberg mettent en
évidence la diversité de sites naturels uniques.
Départs les 25 juillet et 01* août 2011
* avec accompagnateur parlant français à bord
J1 : Paris / Bergen
Vols réguliers au départ de Paris vers Bergen. Transfert au port et embarquement
à bord du navire Hurtigruten.
J2 : Geiranger
Navigation dans le Geirangerfjord, site classé par l’UNESCO. L’excursion
optionnelle proposée permet de profiter de vues panoramiques
sur le fjord, les montagnes, la cascade « des Sept Soeurs » et d’emprunter
l’impressionnante Route des Trolls avant de rejoindre le navire
à Molde.
J3 : Trondheim
Découverte de Trondheim. L’excursion optionnelle permet de visiter
la cathédrale médiévale de Nidaros et le musée de la musique de
Ringve.
J4 : Bodø et Svolvær
En passant le Cercle Arctique, le navire se dirige vers la ville moderne
de Bodø. Participez aux excursions optionnelles proposées au glacier
de Svartisen ou au safari en mer du Salstraumen.
J5 : Tromsø
Arrivée à Tromsø, la capitale de l’Arctique. Cette ville moderne est
réputée pour sa cathédrale arctique, son musée polaire et son centre
Polaria, véritables témoignages de la vie arctique.
J6 : Honningsvåg (Cap Nord)
Après une escale matinale à Hammerfest, arrivée à Honningsvåg, porte
d’entrée pour découvrir les merveilles du Cap Nord.
J7 : Kirkenes / Longyearbyen
Débarquement à Kirkenes puis transfert à l’aéroport. Envol pour
Longyearbyen via Tromsø. Arrivée au Spitzberg. Transfert et nuit au
Spitsbergen Hotel.
J8 : Longyearbyen et Barentsburg
Visite guidée de Longyearbyen puis transfert pour embarquer à bord
du MS Fram. Escale à Barentsburg dans l’après-midi. Visite de cette
communauté minière russe suivie d’une représentation folklorique à
la maison de la culture. En soirée, reprise de la navigation vers le nord
en longeant les côtes de Prins Karls Forland, le Kongsfjord puis la côte
des « Sept icebergs » avant d’atteindre le nord-ouest du Spitzberg.
J9 : Le glacier de Monaco et l’île de Moffen
Selon les conditions climatiques et l’état des glaces, navigation dans la
région du Woodfjord puis dans le Liefdefjord où l’on peut découvrir
le glacier Monaco. Débarquements prévus. Si l’état des glaces le permet,
le navire franchira le 80ème parallèle à destination de l’île Moffen.
J10 : Krossfjord et Ny-Ålesund
Journée de découverte du Krossfjord, de ses lieux culturels, des falaises
recouvertes d’oiseaux et de glaciers. À l’arrivée à Ny-Ålesund, visite
guidée de cette ancienne cité minière. Traversée ensuite du Kongsfjord
en direction de Blomstrand puis de l’Isfjord à l’abri des falaises de l’île
de Prins Karls Forland.
J11 : Longyearbyen / Oslo
Débarquement à Longyearbyen. Transfert à l’aéroport puis envol vers
Oslo. Transfert et dîner libres. Nuit au Radisson Blu Airport Hotel.
J12 : Oslo / Paris
Transfert libre à l’aéroport puis envol vers Paris.
(*) TTC Paris-Paris. Frais variables inclus dans les prix publiés ci-dessus :
les taxes d’aéroport et la surcharge carburant aérienne, soit 153 € (susceptibles
de modifications).
Départ du 01 août : suppl. de 15 à 20 participants : 100 €/personne
Prix comprenant : les vols en classe économique sur
lignes régulières, le voyage maritime de Bergen à
Kirkenes en cabine de catégorie indéterminée (la catégorie
et le n° de cabine seront attribués à l’embarquement)
en pension complète (du dîner-buffet du jour 1
au petit-déjeuner du jour 7), 1 nuit à Longyearbyen au
Spitsbergen Hotel (ou sim.) et 1 nuit à Oslo au Radisson
BLU Airport Hotel ou similaire, petits-déjeuners
inclus, les transferts mentionnés dans le programme, la
croisière telle que décrite à bord du MS Fram au
Spitzberg en cabine de catégorie indéterminée et en
pension complète incluant les débarquements, la visite
guidée en anglais de Longyearbyen, les service d’un accompagnateur
parlant français à bord des navires pour
les départs du 1er et 15 août (min. 20 participants) –
Ne comprend pas : les excursions optionnelles de
Bergen à Kirkenes, l’entrée au musée Pomor à Barentsburg
(40 Nok), les transferts à Oslo, le port des
bagages, les repas autres que mentionnés, les boissons,
l’assurance annulation et bagages (2.5%)
Conditions spéciales en cas d’annulation(pour les croisières sans accompagnateur francophone à bord) :
• Plus de 45 jours avant le départ : 15% du montant total du voyage
• De 45 à 22 jours avant le départ : 45% du montant total du voyage
• De 21 à 15 jours avant le départ : 65% du montant total du voyag
e
• Moins de 15 jours avant le départ ou non présentation : 100% du montant total du voyage
Conditions spéciales en cas d’annulation (pour les croisières avec accompagnateur francophone à bord) :
• Plus de 90 jours avant le départ : 15% du montant total du voyage
• De 90 à 31 jours avant le départ : 60% du montant total du voyage
• Moins de 31 jours avant le départ ou non présentation : 100% du montant total du voyage
e
ATTENTION !
Le Groenland et le Spitzberg sont des destinations « extrêmes » qui offrent aux visiteurs des sensations d’une grande intensité. Cependant, le caractère véritablement arctique de ces régions reste un facteur déterminant pour le bon déroulement de tous voyages « touristiques ». Des changements météorologiques brusques et imprévisibles peuvent entraîner des changements de programmes, des modifications d’itinéraires, et des retards, qui ne pourront en aucun cas être imputables à Nord Espaces ou à ses représentants locaux, ni donner lieu à des remboursements ou à des indemnités. En cas de perturbations pour cause de « force majeur », Nord Espaces et les fournisseurs locaux (compagnies aériennes, compagnies maritimes, autorités aéroportuaires, agences locales, hôtels) feront le maximum pour minimiser les désagréments, mais dans la limite du cadre légal de leurs responsabilités. Dans certains cas, les voyageurs peuvent être conduits à engager des frais supplémentaires, qui resteront à leur charge, sans accord contraire préalable.
© Hurtigruten
